Корзина
Нет отзывов, добавить
Большой ассортимент подшипников для станковПерейти
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7(341)265-55-07
+7(912)762-42-72
Магазин подшипников ТехИнвест

Ступичные подшипники и их роль в автомобилестроении

Ступичные подшипники и их роль в автомобилестроении

Для крепления колеса к ступице или поворотному кулаку применяется ступичный подшипник. Важнейший элемент любого подвижного механизма имеет несколько разновидностей, так в автомобилестроении чаще всего используют шариковые и роликовые подшипники.

Наряду с техническими прогрессом и ростом требований к прочности и износостойкости, подшипники постоянно изменяются и сейчас наиболее продвинутым считаются модели типа Hub Unit Bearings.

Ступичные подшипники и их эксплуатация

задний подшипник ступицаСтупичный подшипник широко применяется в автомобилестроении. Их технические показатели позволяют с легкостью выдерживать перепады температуры, ударные нагрузки, воздействие агрессивных химических реагентов и солей. Конструкция подшипника позволяет колесам вращаться бесшумно с минимальным трением и смещением.

Подшипники используют с древности, их устанавливали в подвесках карет. Примитивные механизмы быстро выходили из строя и не подлежали восстановлению, что постоянно подталкивало инженер к разработке улучшенных версий и модификаций.

Некоторые модели оснащены магнитным кольцом и нуждаются в защите от воздействия альтернативных магнитных полей. Для того чтобы исключить нарушения в работе ступичных подшипников с абс их заключают в металлический каркас из легированной стали, предотвращающий размагничивание. Монтаж таких подшипников осуществляется с соблюдением правильного вектора полюсного кольца. Обычно оно направлено в сторону датчика оборотов.

Конструктивные особенности ступичных подшипников

лучшие ступичные подшипникиДвижение транспорта сопряжено с большими нагрузками на ходовую часть. Это не только давление массы авто, но и вибрации, резкие рывки и удары. Учитывая, что подшипники используются именно в оснащение ходовых механизмов, требования к их прочности оправданно завышены. От работы этих деталей во многом зависит безопасность движения и жизни людей. 

Экономия на ступичных подшипниках недопустима. Механизмы должны соответствовать гостам и пройти все необходимые предпродажные проверки. 

Устройство подшипника качения просто, но для производства его используют современное дорогостоящее оборудование. Поэтому низкая стоимость детали говорит о плохом качестве металла или недостаточной обработке.

Ступичный подшипник качения состоит из тел качения (шариков), сепаратора и колец (внешнего и внутреннего). Опорные поверхности колец сжимают равномерно распределенные тела качения, которые помогает распределить по диаметру окружности сепаратор. Для того чтобы предотвратить попадание пыли и грязи внутрь подшипника, их заключают в защитный контур.

Если в процессе использования ступичный подшипник начинает сильно шуметь и заедать, необходимо выполнить его замену. Процесс этот несложный и выполнить его может любой автовладелец.

Нельзя пренебрегать внешними признаками нарушения работы подшипника. Характерный гул и стук при движении сигнализирует владельцу о необходимости ремонтных работ, и даже если шумы минимальны, стоит  проверить ходовую на предмет нарушений.
 

Предыдущие статьи
  • Виды подшипников
    Виды подшипников
    В этой статье Вы узнаете какие виды подшипников существуют и в каких направлениях они используются. Так же Вы узнаете как подобрать необходимую модель оборудования.
    Виды подшипников